1. Нанесите слой смазки на внутреннюю и наружную поверхности нового сальника.
Смазка для рулевого механизма:
VALIANT GREASE M2 (номер детали 003608001)
2. Проверьте направление и место установки сальника. Используя специальный инструмент и пресс, запрессуйте сальник в рулевой механизм.
ОСТОРОЖНО:
• Убедитесь в том, что сальник запрессован до упора.
• После запрессовки зазор между торцевой поверхностью рулевого механизма и специальным инструментом должен составлять приблизительно 1 мм (0,039 дюйма).
| ST 34199AE130 | ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ САЛЬНИКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА |
|
(1) |
Сальник |
|
(2) |
1 мм (0,039 дюйма) |
3. Установите корпус рулевого механизма на специальный инструмент, как показано на рисунке. Нанесите слой смазки на игольчатый подшипник.
ОСТОРОЖНО:
Убедитесь в отсутствии дефектов на игольчатом подшипнике. Замените корпус рулевого механизма новым в случае обнаружения неисправностей.
| ST1 926200000 | СТЕНД |
| ST2 34199AG000 | УПОР D |
|
(1) |
Скоба |
4. При помощи специального инструмента ST A и ST B установите сальник на специальном инструменте ST C.
| ST 34199FE040 | ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ A, B, C |
• ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ A: 34199FE070
• ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ B: 34199FE080
• ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ C: 34199FE090
ПРИМЕЧАНИЕ:
Расположите сальник так, как показано на рисунке.
|
(A) |
Сальник |
5. Вставьте специальный инструмент C с установленным сальником со стороны зубчатой части рейки. Снимите сальник со специального инструмента C возле поршня, а затем снимите специальный инструмент C с рейки.
|
(A) |
Сальник |
|
(B) |
Рейка |
|
(C) |
Поршень |
6. Установите опорную шайбу со стороны зубчатой части рейки.
|
(1) |
Сальник |
|
(2) |
Опорная шайба |
|
(3) |
Рейка |
7. Нанесите слой смазки на канавки рейки, скользящие поверхности гильзы и уплотняемую поверхность поршня. Затем установите рейку в корпус рулевого механизма со стороны цилиндра.
8. Временно затяните новый держатель цилиндра рулевого механизма.
9. Нанесите метку на расстоянии 9 мм (0,35 дюйма) от торцевой поверхности специального инструмента, как показано на рисунке.
| ST 34199FE000 | ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ |
|
(1) |
9 мм (0,35 дюйма) |
|
(2) |
Нанесите метку |
10. Установите специальный инструмент на торец рейки.
| ST 34199FE000 | ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ |
11. Запрессуйте при помощи пресса, пока метка на специальном инструменте не совместится с торцевой поверхностью держателя.
|
(1) |
Метка |
|
(2) |
Держатель |
12. Снимите специальный инструмент и держатель.
13. Вставьте наружный сальник в рейку, выполнив процедуры, указанные в шаге 4) и 5).
| ST 34199FE040 | ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ A, B, C |
• ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ A: 34199FE070
• ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ B: 34199FE080
• ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ C: 34199FE090
14. Пропустите специальный инструмент ST2 через рейку, а затем запрессуйте рейку и специальный инструмент ST2 при помощи пресса.
Запрессовывайте рейку, пока специальные инструменты ST1 и ST2 не соприкоснутся друг с другом, а торцевая поверхность рейки не совместится с торцевой поверхностью специального инструмента ST2.
| ST1 34199FE050 | НАПРАВЛЯЮЩАЯ |
| ST2 34199FE060 | ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ |
|
(1) |
Наружный сальник |
|
(2) |
Поршень рейки |
|
(3) |
Внутренний сальник |
15. Установите новый держатель со стороны цилиндра корпуса рулевого механизма.
Момент затяжки:
75 Нм (7,65 кгс-м, 55,3 фунт-сила-фут)
16. С помощью специального инструмента выполните опрессовку в одной точке, расположенной на расстоянии менее 3 мм (0,12 дюйма) от держателя.
ОСТОРОЖНО:
Будьте осторожны, чтобы не деформировать держатель.
| ST1 34099FA060 | ДЕРЖАТЕЛЬ КЕРНЕРА |
| ST2 34199FE020 | ОСНОВАНИЕ |
|
(A) |
Держатель |
|
(B) |
3 мм (0,12 дюйма) |
17. Оберните виниловую ленту вокруг шлицевой части клапана в сборе, а затем нанесите смазку на поверхность ленты.
|
(1) |
Виниловая лента |
18. Нанесите слой смазки на зубья шестерни клапана в сборе, затем установите клапан в сборе, стараясь не поцарапать сальник и уплотнительное кольцо.
|
(1) |
Уплотнительное кольцо |
|
(2) |
Сальник |
19. Замените уплотнительные кольца по окружности пробки новыми.
20. Нанесите смазку по окружности сальника, а затем запрессуйте его в пробку при помощи специального инструмента и пресса.
ОСТОРОЖНО:
• При установке сальника обратите внимание на правильное направление установки.
• Убедитесь в том, что сальник запрессован до упора.
• После запрессовки зазор между пробкой и специальным инструментом должен составлять приблизительно 1 мм (0,039 дюйма).
| ST 34199AE110 | ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ ПРОБКИ САЛЬНИКА |
|
(1) |
Заглушка |
|
(2) |
1 мм (0,039 дюйма) |
|
(3) |
Сальник |
21. Установите пробку при помощи специального инструмента.
| ST 34199AE090 | КЛЮЧ ДЛЯ СНЯТИЯ ПРОБОК |
Момент затяжки:
64 Нм (6,53 кгс-м, 47,2 фунт-сила фут)
|
(1) |
Пробка |
22. Установите пылезащитную крышку и снимите виниловую ленту.
|
(1) |
Пылезащитная крышка |
23. Временно установите рулевую тягу на торец рейки, а затем 2 — 3 раза отведите рейку в крайние положения, чтобы рулевая тяга встала на место.
ОСТОРОЖНО:
Сдвиг рейки из одного крайнего положения в другое без установки рулевых тяг может повредить сальник. Обязательно устанавливайте левую и правую рулевую тягу.
24. Нанесите прокладочный герметик на 1/3 или более длины периметра резьбы регулировочного винта.
Прокладочный герметик:
THREE BOND 1102 или THREE BOND 1215
|
(1) |
Нанесите прокладочный герметик на 1/3 длины периметра или более. |
25. Нанесите слой смазки на поверхность скольжения муфты и опорную поверхность пружины, а затем вставьте муфту в корпус рулевого механизма.
Нанесите смазку на внутреннюю поверхность регулировочного винта, а затем вставьте в него пружину. Затем, установите регулировочный винт на корпус рулевого механизма.
|
(1) |
Муфта |
|
(2) |
Пружина |
|
(3) |
Регулировочный винт |
26. Затяните регулировочный винт с указанным моментом затяжки, а затем ослабьте его.
Момент затяжки:
9,8 Нм (0,99 кгс-м, 7,2 фунт-сила-фут)
27. Затяните регулировочный винт с указанным моментом затяжки, а затем ослабьте его.
Момент затяжки:
4,9 Нм (0,49 кгс-м, 3,6 фунт-сила-фут)
28. Затяните регулировочный винт с указанным моментом, а затем ослабьте его приблизительно на 30°.
ОСТОРОЖНО:
Не ослабляйте на угол 37° или более.
Момент затяжки:
4,9 Нм (0,49 кгс-м, 3,6 фунт-сила-фут)
29. Снимите рулевую тягу.
30. При помощи регулировочного винта отрегулируйте сопротивление вращению рулевого механизма до соответствия техническим характеристикам. 
31. Установите стопорную гайку на регулировочный винт, и затяните стопорную гайку при помощи специального инструмента, удерживая регулировочный винт гаечным ключом.
| ST 926230000 | ГАЕЧНЫЙ КЛЮЧ |
Момент затяжки (стопорная гайка):
39 Нм (3,98 кгс-м, 28,8 фунт-сила-фут)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Удерживайте регулировочный винт гаечным ключом, чтобы не допустить его проворачивания во время затягивания стопорной гайки.
32. Установите рулевую тягу на рейку.
Момент затяжки:
90 Нм (9,18 кгс-м, 66,4 фунт-сила-фут)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Проверьте сопряженные поверхности рейки и рулевой тяги на предмет налипания посторонних веществ, например, пыли и т.п.
33. Нанесите слой смазки на канавку рулевой тяги, а затем установите пыльник на корпус.
ОСТОРОЖНО:
При установке не перепутайте левый и правый пыльники, поскольку они имеют разную форму.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Убедитесь в том, что после установки пыльник не раздут и не сдут.
34. При помощи плоскогубцев для обжатия хомутов пыльника обожмите пыльник так, чтобы зазор обжатой части стяжного хомута пыльника составлял 2 мм (0,08 дюйма) или менее.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новый стяжной хомут пыльника.
|
(A) |
Стяжной хомут пыльника |
|
(B) |
2 мм (0,08 дюйма) или менее |
35. Зафиксируйте пыльник маленьким зажимом.
|
(1) |
Зажим |
36. После установки убедитесь в том, что край пыльника установлен в канавку рулевой тяги.
37. Если наконечник рулевой тяги снят, наверните стопорную гайку и наконечник рулевой тяги на резьбовую часть рулевой тяги и временно затяните стопорную гайку, как показано на рисунке.
Длина установленной рулевой тяги L:
28 мм (1,1 дюйма)
38. Проверьте рулевой механизм следующим образом:
“A” Удерживая наконечник рулевой тяги, как можно быстрее сделайте несколько перемещений из одного крайнего положения в другое.
“B” Удерживая наконечник рулевой тяги, медленно сделайте несколько вращений, стараясь повернуть рулевую тягу как можно дальше.
Наконец, убедитесь в том, что пыльник установлен в указанном положении и не раздут.
39. Снимите рулевой механизм со специального инструмента.
| ST1 926200000 | СТЕНД |
| ST2 34199AG000 | УПОР D |
40. Установите трубки A и B на корпус рулевого механизма и корпус управляющего клапана.
Момент затяжки:
T1: 20 Нм (2,04 кгс-м, 14,8 фунт-сила-фут)
T2: 24 Нм (2,45 кгс-м, 17,7 фунт-сила-фут)
|
(1) |
Трубка A |
|
(2) |
Трубка B |